乘用車燃油管理

燃油管理的首要任務之一是有效去除燃油中的污垢顆粒和水,以免發動機及其零件受到損壞和污染。

燃油管理系統

燃油濾

燃油濾模塊對汽油和柴油進行處理,以更利于燃燒。這些產品使用高分離率的過濾介質,還兼具多功能性。比如,汽油濾中的燃油壓力可通過集成的壓力調節器來進行調節。

用于柴油發動機的馬勒燃油濾模塊的功能則復雜得多,包括燃油冷卻和加熱、水分離等等。

水分離系統

為滿足嚴苛的排放限制,現代柴油發動機通常使用柴油共軌噴射系統。這些系統對固體顆粒和含有未消解的水分的柴油極其敏感。全球發動機也會用在燃油質量較差或生物燃料含量各異的不同國家,所以最大化地過濾污染物和水分顯得尤為必要。

為此,馬勒開發出了主動式預過濾模塊,將過濾效率提高至98%。

水位傳感器

燃油濾模塊中的馬勒水位傳感器用于判斷模塊在工作中是否積壓了過量的液體,從而在車輛的整個工作周期內確保過濾器的可靠性。傳感器元件材料用可傳導塑料替代了金屬,解決了電解問題,是馬勒獨創的專利技術。結合基于兩件式注射成型技術的墊圈理念,更增加了整個設計的穩健性。

從9伏到36伏的廣闊工作電壓區間使馬勒傳感器在乘用車和商用車中擁有廣泛的應用條件。借助馬勒在燃油過濾系統領域廣博的專業知識,在開發傳感器時實現了很高的系統集成度。通過對傳感元件長度和連接接觸面的調整,該傳感器平臺還能根據不同乘用車和商用車的應用要求靈活定制。電子傳感器控制系統支持模擬和數字格式,因而可提供大量的附加功能,比如診斷功能等。

油路電加熱器

馬勒電加熱器用于冷啟動時或在低溫環境下運行的柴油和乙醇發動機。對柴油發動機來說,加熱器可保證燃油流動性,避免燃油成分凝結而導致過濾器堵塞。對乙醇發動機來說,馬勒加熱器可有效改善冷啟動表現。

加熱器的設計利用了馬勒在燃油系統領域廣博的知識儲備,因而在燃油濾模塊中實現了極高的集成度。馬勒加熱器的其他顯著特性包括在高熱傳導中的低壓力損失、獨立電子腔室和加熱元件腔室的穩健設計、低能耗需求、高功率輸出(600瓦)等。加熱器由集成電子或發動機管理系統控制。加熱元件利用正溫度系數(PTC)的新式熱敏電阻技術,集成的過熱保護功能最大程度地確保了安全性。憑借模塊化的設計,馬勒電加熱器可靈活滿足乘用車與商用車客戶的不同要求。

噴射水過濾器

為節省燃油并保護部件,將來的汽油發動機會用到水噴技術。馬勒為定量給水和噴射系統提供水過濾器,同時已經在進行下一代水處理模塊的研究開發。

馬勒水過濾器確保噴射水達到所需的純凈度。過濾器集成自主開發的水套電加熱器,確保其在低溫環境下可用。

活性碳罐

油箱都配有壓力平衡管,以防油箱清空時產生真空,抑制因燃油受熱膨脹而帶來的壓力過載。排放過剩壓力時泄露的油氣通過平衡管進入活性碳罐,并被截留,隨后在發動機運作過程中被燃燒。通過這一過程,活性碳罐有效降低了碳氫化合物和污染的排放。

燃料電池離子交換器

馬勒已經在為燃料電池車輛供應第二代離子交換器。該裝置能使燃料電池中的冷卻液的導電性降到所需的低水平,從而避免導電的冷卻液引起的輕微短路對燃料電池組極為敏感的質子交換膜的損害。

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